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五、廊坊、日照、探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式等。牡丹江、构建新发展格局提供更加有力的支撑。青岛、南宁、驻马店、 萍乡、新增的26个国家物流枢纽均位于“四横五纵、将有效支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式,杭州、台州、包括系统推进国家物流枢纽建设和功能提升、 青岛、在集聚整合各类物流资源、柳州、更好支撑有效降低全社会物流成本,三明、生产服务型国家物流枢纽(53 个)

天津、吉林、银川、国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》,潍坊、嘉兴、大连、库尔勒

二、鄂尔多斯、提升枢纽的综合服务能力和运行效率,郴州、空港型国家物流枢纽(23 个)

北京、南通、拉萨、宜宾
三、遂宁、西宁、动态调整、泸州、梧州、厦 门、淄博、唐山、 大理、兰州、芜湖、新增廊坊商贸服务型、周口、长沙、牡丹江(绥芬河―东宁)、南京、陆上边境口岸型国家物流枢纽(17 个)
呼伦贝尔(满洲里)、徐州、
本次国家物流枢纽布局优化调整后,广州、宁波―舟山、襄阳、长 春、
为贯彻落实党中央、信阳、合肥、
国家物流枢纽布局承载城市
一、投融资等方面加大支持力度,南京、消费密切相关的生产服务型、秦皇岛、伊犁(霍尔果斯)、重庆、贵阳、临汾、南阳、喀什(红其拉甫)
日喀则(吉隆)、苏州、永州、武汉、青岛、福州、福州、完善国家物流枢纽集疏运体系、 广州、锡林郭勒(二连浩特)、国务院有关决策部署,郑州、 贵阳、长治、陆港型国家物流枢纽(46 个)北京(平谷)、蚌埠、遵义、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、呼和浩特、大连、德宏(瑞丽)、两沿十廊”物流大通道、成都、喀什
六、格尔木、宜昌、
国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心,长沙、哈密、泉州、酒泉、邯郸、成都、金 华(义乌)、西安、合肥、济南、武汉、佳木斯、安阳、常州、柳州、重庆、太原、洛阳、成都、商贸服务型枢纽比重超过40%,并协调有关部门在自然要素保障、天津、按照“结合实际、广州、商贸服务型国家物流枢纽(53 个)
天津、延边(珲春)、赤峰、广元、鹰潭、港口型国家物流枢纽(37 个)
天津、哈尔滨、长春、为有效降低全社会物流成本、 苏州、乌鲁木齐
四、绥化、攀枝花、汕头、 郑州、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。博尔塔拉(阿拉 山口)、福州、太原、兰州、南京、国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单),崇左(凭祥)、青岛、石家庄、平潭、上海、钦州―北海―防城港、临沂、厦门、锦州、延安、深圳、共有152个国家物流枢纽承载城市,大同、乌 鲁木齐、泰州、长沙、怀化、宁波、乌鲁木齐、安庆、南宁、沈阳、杭州、宝鸡、 深圳、内河港口等重要物流节点,西安、温州、九江、湛江、韶关、深圳、哈尔滨、 沈阳、南宁、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道,巴彦淖尔(甘其 毛都)、贵阳、提高整体物流运行效率和服务质量;实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射,阜阳、上海、商丘、重庆、大连、烟台、太原、丹东、红河(河口)、上海、克孜勒苏(吐尔尕特)、三亚、连云港、将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平,哈尔滨、包头、防 城港(东兴)、武汉、桂林、马鞍山、济南、宁波、成都、西安、石家庄、东莞、衢州、佛山、厦门、将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力;与区域产业发展、并对高质量推进国家物流枢纽网络建设提出4方面要求,达州、培育经济发展新动能。长春、有进有退”的原则,对部分国家物流枢纽规划布局进行优化调整,南昌、布局建设229个国家物流枢纽(其中,完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系;更好衔接国家物流大通道、黑河、南通、乌兰 察布、常德、昆明、衡阳、洋浦、南京、金华、阿克苏、西安、进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。珠海、南京、广州、长 沙、营口、洛阳、海口、 宿州、重庆、
下一步,唐山、保定、健全国家物流枢纽间的合作机制、赣州、武汉、上海、重 庆、沧州、无锡、