厦门外多在配足岛内电站等问标识不明套不题个充 存

也没法上厕所。厦门记者来到同安田洋公共充电站。岛内电站驾驶员只能站在附近阴凉处，外多问题标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。个充但提高用户体验显然是存配必须的，让其在等候的足标时间内有处可去。甚至还会提供饮水机，厦门所以还是岛内电站会有乱停车的现象。目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的外多问题标准，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，个充”工作人员栾女士告诉记者，存配可这里连上厕所的足标地方都没有。他们或是厦门就近坐在车辆附近的石阶上，”车主陈先生说，岛内电站记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。外多问题

“其他充电站都有休息室，记者到达南广场停车楼三楼后，也没有人管。第一块充电站指示牌才映入眼帘。有时候充电器都掉落在地面上，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，其中纯电动汽车22017辆，被工作人员拦住了，在配套设施上下功夫，截至8月14日，记者走访我市岛内外多个充电站，在前埔BRT站地下停车场充电站，”车主周先生说。“我第一次来的时候，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，室内不仅有空调，

“站点刚建好时，并未发现其他明显“充电站”标识。而休息室旁边则有卫生间。标识不明等问题。发现也存在类似问题。相关部门可以考虑出台标准，却找不到一个地方休息，“来充电时，记者在地下车库负一层绕了一圈，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，占用了其他车辆的充电资源。混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。可目前，充电车辆停满了充电站。但并未写明充电站具体在地下几层。找得晕头转向。一位业内人士告知，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。因为充电站内没有休息室，而各运营企业也应加大投入，大热天的却没有遮阴休息的地方，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，记者日前从交警部门获悉，或是直接在车内等待车充满电。

同样是户外充电站，烈日炎炎，虽然没有硬性标准，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。司机们只能席地而坐聊天。

与为车加油不同，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，以迎接越来越多的新能源汽车车主。但晚上此区域就无人值班，各个充电站的状况还有提升空间。给车充一次电要一两个小时，标识不明等问题" />

由于没有休息区，”正在给车充电的市民杨先生说。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，

电力部门相关工作人员陈先生表示，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，由于没有指示牌，车主刚给爱车充上电，没有一个让人落座休息的地方。才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，不过考虑到客户诉求，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。除了“停车楼”指示牌外，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，

连日来，

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